Barbara Managou : Αγωγός

Απόσπασμα /μέρος της Τεχνικής Έκθεσης που αφορά την υποθαλάσσια αυτοψία αγωγού μεταφοράς καυσίμου

Ανάλυση Ευρημάτων

Νέο Τμήμα

Περιγραφή

Το νέο τμήμα του αγωγού έχει τοποθετηθεί ποντισθεί χύδην απευθείας επί του πυθμένα χωρίς να έχει προηγηθεί εξυγίανση/μόρφωση για την ασφαλή έδραση του αγωγού.

Εξάρσεις:

Εντοπίστηκαν εξάρσεις του πυθμένα οι οποίες μειώνουν την ευθυγράμμιση και οριζοντίωση του αγωγού ώστε να ελαχιστοποιούνται οι αποκλίσεις και να αποφεύγονται ανεπιθύμητες τάσεις.

Εδραση

Εντοπίσθηκαν σημεία κατά μήκος του αγωγού που εδράζεται στον «αέρα» και οριακά σε απότομη κλίση του πυθμένα με μείγμα ιδιαίτερα ασταθές με αποτέλεσμα την σταδιακή απώλειά του («ξεπλένεται»).

Προστασία

Τo νέο τμήμα του Αγωγού δεν προστατεύεται δεν θωρακίζεται συνολικά. Εντοπίστηκαν μόνο δύο σημεία πλευρικής συγκράτησης αγκύρωσης στο νέο Τμήμα του αγωγού µε πλάκες από σκυρόδεµα και αυτά ελλιπής μη ασφαλής, η σύνδεση έχει γίνει σε διαβρωμένα αγκύρια με «σχοινί»

Λόγω ότι εντοπίσθηκαν επίμαχα σημεία κατά μήκος του αγωγού όπως απώλεια έδρασης, εξάρσεις και κλίση πυθμένα κ.λ.π. τον καθιστά εκτεθειμένο και δεν διασφαλίζεται η σταθερότητα του.

Παλαιό τμήμα

Ο αγωγός αποτελείται από µανδύα σκυροδέµατος και Εδράζεται σε αμμώδη πυθμένα.
Τμήμα του αγωγού έχει θαφτεί στην άμμο. Σε κάποια σημεία εντοπίσθηκαν ρηγμάτώσεις και διάβρωση στον μανδύα σκυροδέματος . Εντοπίσθηκε αποκόλληση τμήματος σκυροδέματος που πιθανολογείται ότι έγινε στα πλαίσια επισκευών.

Συμπεράσματα - Προτάσεις

Συμπεράσματα

Το νέο τμήμα του αγωγού δεν θωρακίζεται δεν προστατεύεται και δεν διασφαλίζεται η σταθερότητα του .Τα πλέον επικίνδυνα ευρήματα εντοπίζονται και εκεί όπου δεν θα έπρεπε δηλαδή στη θέση της υποβρύχιας συγκόλλησης φλάντζας .

Το σύνολο των ευρημάτων θα συνεχίσουν να εξελίσσονται στο πέρασμα του χρόνου και μάλιστα ανεξαρτήτως της έντασης των καιρικών φαινομένων με αποτέλεσμα την συνεχή επιδείνωση και κατ΄ επέκταση της ασφάλειας.

Τα ευρήματα είναι όπως καταγράφηκαν τη στιγμή της Υποβρύχιας Αυτοψίας. Επομένως, δεν μπορούν να γίνουν διαπιστώσεις σε ό,τι αφορά στον ακριβή ρυθμό εξέλιξής τους στο χρόνο.

Ασφάλεια

Λαμβάνοντας υπόψη την συνολική εικόνα τοποθέτησης Πόντισης των νέων τμημάτων του αγωγού δεν
διαπιστώθηκαν ενδείξεις ότι η επάρκεια της κατασκευής δεν διατρέχει κίνδυνο και ως εκ τούτου
δεν δύναται να αξιολογηθεί ως ασφαλές

Πιστοποίηση

Δεν εντοπίστηκαν ενδείξεις που να κατατείνουν στο συμπέρασμα πως το εν λόγω νέο τμήμα κατασκευής του αγωγού στην υφιστάμενη κατάσταση, μπορεί να αξιολογηθεί ως ασφαλές και ως εκ

τούτου δεν μπορεί να χορηγηθεί πιστοποιητικό για το εν λόγω αγωγό που αποτέλεσε αντικείμενο
αυτοψίας.

Προτάσεις

Προτείνεται η διενέργεια ύφαλης αυτοψίας για την καταγραφή των προβλημάτων και των αστοχιών
με λεπτομερής τοπογραφική και σχεδιαστική αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης ώστε να
δημιουργηθεί ακριβές αρχικό υπόβαθρο της κατάστασης .

Το στάδιο αυτό είναι προαπαιτούμενο ώστε να Πραγματοποιηθούν και να αποτυπωθούν οι απαραίτητες
μετρήσεις , διαστάσεις κ.λ.π. για την μελέτη επισκευών που θα αφορούν την αποκατάσταση της έδρασης θωράκισης προστασίας κ.λ.π. του υποθαλάσσιου νέου τμήματος επισκευής αγωγού.

Στοιχεία της περιοχής που μπορεί να επηρεάζουν την κατασκευή και λειτουργία του αγωγού ή του συστήματος του αγωγού (ναυσιπλοΐα, αγκυροβόλια, αλιευτική δραστηριότητα κλπ)
Βυθομετρική αποτύπωση διαγράμματα βυθού (θαλάσσια βάθη, διακύμανση κλπ) με ψηφιακά
όργανα ακριβείας έτσι ώστε να αποτυπωθούν προβλήματα οριζοντιογραφικά και υψομετρικά του αγωγού, με αναφορά στη Μ.Σ.Θ. και την κατώτατη ρηχία σε σχέδια, με υπόβαθρο τα υφιστάμενα της Υδρογραφικής Υπηρεσίας

Η εργασία αυτή θα εντοπίσει και πλήρως το βαθμό Εξάρσεων και διαβρώσεων του πυθμένα.
(στις οποίες μπορεί να περιορίζεται το ωφέλιμο βάθος)

Όσο αφορά το τμήμα του Αγωγού με μανδύα Σκυροδέματος Τμήματα που εντοπίζονται με Ρηγματώσεις προτείνεται η τοποθέτηση μαρτύρων στα επίμαχα σημεία ώστε να παρακολουθείται η εξέλιξή τους.

Υλικό

Κρίνεται επιβεβλημένη η επισκόπηση του συνόλου του υλικού, βίντεο και φωτογραφίες που καταθέσαμε το οποίο είναι επεξηγηματικό και λεπτομερές.

Βαρβαρα Μαναγου

👆📎📥 Ερµατισµός αγωγού µε σώµατα σκυροδέµατος

Ο ερµατισµός του αγωγού αποσκοπεί στην προστασία του έναντι των δράσεων των κυµατισµών και των θαλάσσιων ρευµάτων και εξασφαλίζει την παραµονή του βυθισµένου αγωγού στη θέση εγκατάστασής του.

Τα σώµατα ερµατισµού του αγωγού κατασκευάζονται από οπλισµένο σκυρόδεµα σε ειδικούς µεταλλότυπους, σύµφωνα µε τις απαιτήσεις της µελέτης µε διαστάσεις (ή αποστάσεις µεταξύ, στην περίπτωση σωµάτων ερµατισµού), που καθορίζονται από τη µελέτη, ανάλογα µε τη διάµετρο του αγωγού και το βαθµό προστασίας που απαιτείται.

Κατασκευή σωµάτων ερµατισµού από οπλισµένο σκυρόδεµα

Τα κριτήρια αποδοχής των ενσωµατούµενων στα σώµατα ερµατισµού υλικών (σκυρόδεµα, οπλισµός), η µέθοδος κατασκευής και οι απαιτήσεις τελειωµένης εργασίας καθώς και οι απαιτήσεις ποιοτικών ελέγχων κατά την παραλαβή των εν λόγω προκατασκευασµένων στοιχείων, ακολουθούν τις διατάξεις της ΠΕΤΕΠ "Προκατασκευασµένα στοιχεία από οπλισµένο σκυρόδεµα".

Τα σώµατα ερµατισµού πρέπει να είναι κατάλληλα οπλισµένα ώστε να αποφεύγεται η θραύση κατά την στερέωση τους επί του αγωγού.

Η διάµετρος της οπής του έρµατος θα πρέπει να είναι µεγαλύτερη της εξωτερικής διαµέτρου του αγωγού για να µπορεί να τοποθετηθεί ο προστατευτικός ελαστικός δακτύλιος. Για το λόγο αυτό
δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται ο αγωγός σαν καλούπι για την κατασκευή των ερµάτων χωρίς να λαµβάνεται πρόνοια για την εξασφάλιση της ως άνω απαίτησης (πάχος ελαστικού δακτυλίου ~ 7 mm).

Όταν ο βυθισµένος αγωγός υφίσταται καταπόνηση από ρεύµατα ή παλιρροιακά φαινόµενα συνιστάται να ερµατίζεται µε σώµατα διατοµής µη συµµετρικής µε το κέντρο βάρους χαµηλό, για την εξασφάλιση αυξηµένης ευστάθειας έναντι συστροφής.

Για µεγάλες διαµέτρους αγωγών τα σώµατα ερµατισµού θα φέρουν ενσωµατωµένα άγκιστρα αναρτήσεως για την υποβοήθηση της τοποθέτησής τους.

Όταν προβλέπεται κατασκευή δίδυµων ή τρίδυµων αγωγών τοποθετηµένων παράλληλα, τα σώµατα ερµατισµού θα περιβάλλουν όλους τους αγωγούς ώστε να βυθίζονται ως ενιαίο σύνολο.