Barbara Managou : αυτοψία

Άρθρο του apela.gr βλ. εδώ περισσότερα

Αυτοψία κόλαφος για το αλιευτικό καταφύγιο Βελανιδίων, με αμφίβολη την λειτουργία του...

Στις 28 Μαρτίου 2014 επισκέφτηκαν τα Βελανίδια του παλαιού Δήμου Βοιών, ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης και η Αντιπεριφερειάρχης Λακωνίας Ντία Τζανετέα, προκειμένου να επιθεωρήσουν την πρόοδο του έργου «Επέκταση Προσήνεμου Μώλου Αλιευτικού Καταφυγίου Δ.Δ Βελανιδίων Δήμου Βοιών Λακωνίας».

Ένα έργο ενταγμένο στο Επιχειρησιακό πρόγραμμα αλιείας του Υπουργείου Ανάπτυξης, με συνολικό προϋπολογισμό 1,8 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο όμως επιβλέπει και υλοποιεί η Περιφέρεια Πελοποννήσου. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του κ. Τατούλη και Τζανετέας, όλα εξελίσσονταν ομαλά στο έργο, και το καταφύγιο θα παραδοθεί περίπου σε ένα μήνα στους αλιείες.

Λίγες μέρες μετά, σύμφωνα με πληροφορίες μας, το λιμενικό ταμείο του Δήμου Μονεμβασιάς προκειμένου να παραλάβει το έργο, έστειλε πραγματογνώμονα για να ελέγξει την κατάστασή του.

Στις 8 Απριλίου 2014 ο πραγματογνώμονας (μηχανικός και δύτης) με την παρουσία εκπροσώπων του Δήμου, του λιμεναρχείου και του Λιμενικού Ταμείου, διενεργεί υφαλή ποιοτική αυτοψία και έλεγχος (Προ-αυτοψία) στο υπό Κατασκευή Έργο: "Επέκταση Προσήνεμου Μώλου Αλιευτικού Καταφυγίου Βελανιδιων". Μάλιστα η αυτοψία έχει βιντεοσκοπηθεί και δημοσιευτεί, και μπορείτε να τη δείτε εδώ

Από τον έλεγχο διαπιστώθηκε "ότι τα κρηπιδώματα παρουσιάζουν σοβαρότατες ενδείξεις φθοράς και δυσλειτουργίας που οφείλονται στις κακοτεχνίες της κατασκευής", σύμφωνα με την αναφορά του πραγματογνώμονα, όπου συνεχίζει "από τα παραπάνω ευρήματα εκτιμούμε ότι η κατάσταση του κρηπιδώματος είναι τέτοια που δεν εξασφαλίζεται η στατική επάρκεια των στηλών των Τ.Ο.".

Στο video φαίνονται ξεκάθαρα, πλήθος από κακοτεχνίες και σοβαρά προβλήματα στην ποιότητα της κατασκευής, και αυτό που καταλαβαίνουμε εμείς είναι, πως το έργο αυτό μας θυμίζει αρκετά το έργο των Βουτιάνων! Το ερώτημα που τίθεται τώρα είναι ποιός θα παραλάβει ένα έργο με τέτοια έκθεση εμπειρογνώμονα και ποιός θα το πληρώσει;

Τέλος ο υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Λακωνίας Σταύρος Χρυσαδάκος και οι συνεργάτες του, επισκέφτηκαν προ ημερών την περιοχή Νεάπολης σε προεκλογική περιοδεία. Μετά την περιοδεία τους και την επίσκεψή τους στο αλιευτικό καταφύγιο Βελανιδίων ο κ. Χρυσαδάκος δήλωσε: "Το αλιευτικό καταφύγιο Βελανιδίων έχει ένα αμαρτωλό παρελθόν. Ανατέθηκε με φωτογραφική διάταξη, σύμφωνα με καταγγελία του ΣΑΤΕ. Οι αμαρτίες το ακολουθούν και στη φάση της κατασκευής, όπως αποδεικνύεται από τον έλεγχο που έκανε ειδικός πραγματογνώμονας.

Απόσπασμα /μέρος της Τεχνικής Έκθεσης που αφορά την υποθαλάσσια αυτοψία αγωγού μεταφοράς καυσίμου

Ανάλυση Ευρημάτων

Νέο Τμήμα

Περιγραφή

Το νέο τμήμα του αγωγού έχει τοποθετηθεί ποντισθεί χύδην απευθείας επί του πυθμένα χωρίς να έχει προηγηθεί εξυγίανση/μόρφωση για την ασφαλή έδραση του αγωγού.

Εξάρσεις:

Εντοπίστηκαν εξάρσεις του πυθμένα οι οποίες μειώνουν την ευθυγράμμιση και οριζοντίωση του αγωγού ώστε να ελαχιστοποιούνται οι αποκλίσεις και να αποφεύγονται ανεπιθύμητες τάσεις.

Εδραση

Εντοπίσθηκαν σημεία κατά μήκος του αγωγού που εδράζεται στον «αέρα» και οριακά σε απότομη κλίση του πυθμένα με μείγμα ιδιαίτερα ασταθές με αποτέλεσμα την σταδιακή απώλειά του («ξεπλένεται»).

Προστασία

Τo νέο τμήμα του Αγωγού δεν προστατεύεται δεν θωρακίζεται συνολικά. Εντοπίστηκαν μόνο δύο σημεία πλευρικής συγκράτησης αγκύρωσης στο νέο Τμήμα του αγωγού µε πλάκες από σκυρόδεµα και αυτά ελλιπής μη ασφαλής, η σύνδεση έχει γίνει σε διαβρωμένα αγκύρια με «σχοινί»

Λόγω ότι εντοπίσθηκαν επίμαχα σημεία κατά μήκος του αγωγού όπως απώλεια έδρασης, εξάρσεις και κλίση πυθμένα κ.λ.π. τον καθιστά εκτεθειμένο και δεν διασφαλίζεται η σταθερότητα του.

Παλαιό τμήμα

Ο αγωγός αποτελείται από µανδύα σκυροδέµατος και Εδράζεται σε αμμώδη πυθμένα.
Τμήμα του αγωγού έχει θαφτεί στην άμμο. Σε κάποια σημεία εντοπίσθηκαν ρηγμάτώσεις και διάβρωση στον μανδύα σκυροδέματος . Εντοπίσθηκε αποκόλληση τμήματος σκυροδέματος που πιθανολογείται ότι έγινε στα πλαίσια επισκευών.

Συμπεράσματα - Προτάσεις

Συμπεράσματα

Το νέο τμήμα του αγωγού δεν θωρακίζεται δεν προστατεύεται και δεν διασφαλίζεται η σταθερότητα του .Τα πλέον επικίνδυνα ευρήματα εντοπίζονται και εκεί όπου δεν θα έπρεπε δηλαδή στη θέση της υποβρύχιας συγκόλλησης φλάντζας .

Το σύνολο των ευρημάτων θα συνεχίσουν να εξελίσσονται στο πέρασμα του χρόνου και μάλιστα ανεξαρτήτως της έντασης των καιρικών φαινομένων με αποτέλεσμα την συνεχή επιδείνωση και κατ΄ επέκταση της ασφάλειας.

Τα ευρήματα είναι όπως καταγράφηκαν τη στιγμή της Υποβρύχιας Αυτοψίας. Επομένως, δεν μπορούν να γίνουν διαπιστώσεις σε ό,τι αφορά στον ακριβή ρυθμό εξέλιξής τους στο χρόνο.

Ασφάλεια

Λαμβάνοντας υπόψη την συνολική εικόνα τοποθέτησης Πόντισης των νέων τμημάτων του αγωγού δεν
διαπιστώθηκαν ενδείξεις ότι η επάρκεια της κατασκευής δεν διατρέχει κίνδυνο και ως εκ τούτου
δεν δύναται να αξιολογηθεί ως ασφαλές

Πιστοποίηση

Δεν εντοπίστηκαν ενδείξεις που να κατατείνουν στο συμπέρασμα πως το εν λόγω νέο τμήμα κατασκευής του αγωγού στην υφιστάμενη κατάσταση, μπορεί να αξιολογηθεί ως ασφαλές και ως εκ

τούτου δεν μπορεί να χορηγηθεί πιστοποιητικό για το εν λόγω αγωγό που αποτέλεσε αντικείμενο
αυτοψίας.

Προτάσεις

Προτείνεται η διενέργεια ύφαλης αυτοψίας για την καταγραφή των προβλημάτων και των αστοχιών
με λεπτομερής τοπογραφική και σχεδιαστική αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης ώστε να
δημιουργηθεί ακριβές αρχικό υπόβαθρο της κατάστασης .

Το στάδιο αυτό είναι προαπαιτούμενο ώστε να Πραγματοποιηθούν και να αποτυπωθούν οι απαραίτητες
μετρήσεις , διαστάσεις κ.λ.π. για την μελέτη επισκευών που θα αφορούν την αποκατάσταση της έδρασης θωράκισης προστασίας κ.λ.π. του υποθαλάσσιου νέου τμήματος επισκευής αγωγού.

Στοιχεία της περιοχής που μπορεί να επηρεάζουν την κατασκευή και λειτουργία του αγωγού ή του συστήματος του αγωγού (ναυσιπλοΐα, αγκυροβόλια, αλιευτική δραστηριότητα κλπ)
Βυθομετρική αποτύπωση διαγράμματα βυθού (θαλάσσια βάθη, διακύμανση κλπ) με ψηφιακά
όργανα ακριβείας έτσι ώστε να αποτυπωθούν προβλήματα οριζοντιογραφικά και υψομετρικά του αγωγού, με αναφορά στη Μ.Σ.Θ. και την κατώτατη ρηχία σε σχέδια, με υπόβαθρο τα υφιστάμενα της Υδρογραφικής Υπηρεσίας

Η εργασία αυτή θα εντοπίσει και πλήρως το βαθμό Εξάρσεων και διαβρώσεων του πυθμένα.
(στις οποίες μπορεί να περιορίζεται το ωφέλιμο βάθος)

Όσο αφορά το τμήμα του Αγωγού με μανδύα Σκυροδέματος Τμήματα που εντοπίζονται με Ρηγματώσεις προτείνεται η τοποθέτηση μαρτύρων στα επίμαχα σημεία ώστε να παρακολουθείται η εξέλιξή τους.

Υλικό

Κρίνεται επιβεβλημένη η επισκόπηση του συνόλου του υλικού, βίντεο και φωτογραφίες που καταθέσαμε το οποίο είναι επεξηγηματικό και λεπτομερές.